Tek Sıralı Silindirik Makaralı Rulmanlar

Giriş

Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, bir sıra veya birden fazla sıra silindirik makara ve bir kafesten (veya kafessiz) oluşan bir rulman türüdür. Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, esas olarak radyal yüklere dayanmak için kullanılan yaygın bir rulman türüdür ve belirli bir eksenel yük taşıma kapasitesine sahiptir. Yapısal özellikleri arasında iç ve dış bileziklerin ayrılabilir tasarımının yanı sıra makaralar ve yuvarlanma yolları arasındaki hat teması veya kesilmiş hat teması yer alır. Bu tasarım, tek sıralı silindirik makaralı rulmanların büyük radyal yük taşıma kapasitesine sahip olmasını, ağır yükleri ve şok yük durumlarını taşımaya uygun olmasını sağlar.

Ürün Modeli ve Parametre Tablosu

Uygulamalar

Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, çeşitli mekanik ekipmanlarda geniş bir uygulama alanına sahiptir. Benzersiz yapısal özellikleri ve mükemmel performansları sayesinde tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar ağır yüklere, yüksek hızda dönüşe ve yüksek dönme hassasiyeti gereksinimlerine maruz kaldıkları durumlarda iyi performans gösterir. Aşağıda belirli uygulama senaryoları verilmiştir:

• Büyük motorlar: tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar büyük radyal yüklere dayanabilir ve mekanik ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlamak için büyük motorları desteklemek için uygundur.
• Takım tezgahı milleri: Takım tezgahı millerinde bu rulmanlar, takım tezgahlarının yüksek hassasiyetle işlenmesini sağlamak için yüksek sertlik ve düşük sürtünmeli çalışma ortamı sağlayabilir
• Motor ön ve arka yatak milleri: Motor ön ve arka yatak millerinde, tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, motorun dengeli çalışmasını sağlamak için ağır yüklere ve şok yüklere dayanabilir.
• Tren yolcu vagonu gövde aks yatağı: Tren yolcu vagonu gövde aks yatağında, bu tür bir yatak, aracın sorunsuz çalışmasını sağlamak için yüksek sıcaklık ve ağır yük ortamına uyum sağlayabilir.
• Dizel motor krank mili: Dizel motor krank milinde, tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, motorun güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak için yüksek yüklere ve şok yüklere dayanabilir.
• Otomobil traktör şanzımanı: otomobil traktör şanzımanında, bu rulmanlar şanzımanın sorunsuz çalışmasını sağlamak için yüksek hızlı dönüşe ve ağır yük koşullarına uyum sağlayabilir.

Avantajlar

1. Yüksek Yük Kapasitesi: Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, diğer tiplere kıyasla daha büyük radyal yükleri kaldırabilir, bu da onları ağır hizmet uygulamaları için uygun hale getirir.
2. Düşük Sürtünme ve Düşük Isı Üretimi: Silindirler arasındaki geniş temas alanı düşük sürtünme ile sonuçlanır, bu da daha düşük ısı üretimine yol açarak yüksek hızlı operasyonlarda verimliliği artırır.
3. Yüksek Sertlik: Bu rulmanlar üstün sertlik sunarak mekanik aktarım sistemleri gibi yüksek rijitlik gerektiren uygulamalar için idealdir.
4. Yüksek Hızlı Performans: Yüksek hızlarda güvenilir performans gösterirler, bu da onları yüksek dönüş hızları gerektiren makinelerde kullanıma uygun hale getirir.
5. Zorlu Ortamlarda Uyarlanabilirlik: Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar toza, neme veya yüksek sıcaklıklara maruz kalma gibi aşırı çalışma koşullarında etkilidir ve mükemmel dayanıklılık ve stabilite sağlar.

SSS

S1：Tek sıralı silindirik makaralı rulman nedir?

A1：Tek sıralı silindirik makaralı rulman, esas olarak iç bilezik, dış bilezik, silindirik makara ve kafesten oluşan bir rulman türüdür. Temel bileşeni olan makara silindiriktir, bu da ona büyük radyal yüklere dayanma yeteneği verir. Bilyalı rulmanlar ile karşılaştırıldığında, silindirik makaralı rulmanlar daha geniş bir temas alanına sahiptir, bu nedenle yük taşıma kapasiteleri daha güçlüdür.

S2: Tek sıralı silindirik makaralı rulman tipleri nelerdir?

A2：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, bileziğin bir tutma kenarına sahip olup olmamasına göre N, NU, NJ, NF, NUP ve benzeri gibi çeşitli tiplere ayrılabilir. Her tipin farklı yapısal özellikleri ve uygulama senaryoları vardır, örneğin:

N tipi: iç bileziğin tutucu kenarı yoktur, milin rulman yatağına göre belirli bir aralıkta eksenel yer değiştirmesine izin verir, termal genleşme telafisi gerektiren durumlar için uygundur.

NU tipi: tutucu kenarı olmayan dış bilezik, dış bileziğin belirli bir eksenel yer değiştirme aralığında iç bileziğe göre göreli hareketine izin verir, dış bilezik ve iç bileziğin göreli hareketine uygulanabilir.

NJ tipi: dış halka tek tutucu kenar, iç daire çift tutucu kenar, belirli bir tek yönlü eksenel yüke dayanabilir, tek yönlü eksenel konumlandırma durumlarına uygulanabilir.

S3：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanların temel özellikleri nelerdir?

A3：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanların ana özellikleri şunlardır:

Yüksek radyal yük kapasitesi: Silindirlerin doğrusal teması sayesinde silindirik makaralı rulmanlar yüksek radyal yüklere dayanabilir.

Düşük sürtünme katsayısı: makaralar ve yuvarlanma yolları arasındaki sürtünme küçüktür, bu da rulmanların yüksek yük koşulları altında sorunsuz çalışmasını sağlar.

Yüksek dönme hızlarına adaptasyon: Bazı silindirik makaralı rulman tipleri uygun yağlama ile çok yüksek dönme hızlarına ulaşabilir.

Eksenel yer değiştirmenin telafisi: bazı tasarımlar iç veya dış halkanın eksenel yer değiştirmesine izin verir, termal genleşme ve diğer koşullarda kullanım için uygundur

S4：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar hangi uygulama senaryoları için uygundur?

A4：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, yüksek radyal yük taşıma kapasiteleri, düşük sürtünme katsayıları ve yüksek hızlı dönüşe uyarlanabilirlikleri ve diğer özellikleri nedeniyle büyük motorlarda, takım tezgahı millerinde, motor ön ve arka destek millerinde, tren vagonu gövde mili desteğinde, dizel motor krank millerinde, otomobil traktör dişli kutularında ve diğer mekanik ekipmanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

S5：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar nasıl doğru şekilde takılır ve sökülür?

A5：Tek sıralı silindirik makaralı rulmanların iç veya dış bileziği kolay montaj ve demontaj için ayrılabilir. Montaj sırasında, rulman monte edildikten sonra dış bilezik ekseninin göreceli olarak eğilmesini önlemek ve temas gerilimi yoğunlaşmasına neden olmamak için milin veya yatak deliğinin işleme doğruluğu sağlanmalıdır. Sökme sırasında özel aletler kullanılabilir veya üretici tarafından sağlanan yönergeler takip edilebilir

Depo Payı